Одессу ждёт радикальное решение транспортных проблем

Для повышения пропускной способности транспортных магистралей в Одессе будут созданы улицы с односторонним движением и магистрали непрерывного движения, заявил член рабочей группы по подготовке Генплана, сотрудник киевского НИИ «Гипроград» Дмитрий Жуков на заседании исполкома.
Одна из таких магистралей, «север – юг», уже разрабатывается. Она свяжет поселки Котовского и Таирова через поля орошения и ул. Балковскую.
Вторую магистраль предлагается запустить от автовокзала по ул. Грушевского с выходом на Киевскую трассу.
На одностороннее движение планируется перевести ряд улиц: Разумовскую и Колонтаевскую, а также Канатную и Маразлиевскую. Последнюю предполагается продлить до ул. Приморской..
Намечено и строительство магистрали вдоль склонов.
Кроме того, разработчики предлагают построить новый железнодорожный вокзал в районе Столбовой. Существующий ныне также будет принимать поезда, но его предполагается увести под землю.
В Генплане предусмотрено и более 45 новых транспортных развязок. Одна ветка скоростного рельсового подземного транспорта (аналога метро) будет пущена от нового вокзала через центр с выходом к рекреационной зоне, вторая – с поселка Котовского к старому вокзалу. Общая протяженность веток – 38 км.
Автовокзал предполагается разделить на небольшие автостанции и вынести на подъезды к городу.
Большинство трамвайных маршрутов задумано заменить троллейбусными, поскольку это более маневренный вид транспорта. При этом разработчики предлагают оставить «исторический» маршрут №5.
Общая же протяженность автобусных маршрутов увеличится на 70 км.