Антимонопольный комитет Украины выступает против предложения железнодорожного монополиста — «Укрзалізниці» — включить в стоимость проезда на железной дороге питание пассажиров.
Предложение «Укрзалізниці» создает условия для навязывания данной услуги потребителям, считают в Антимонопольном Комитете, добавляя, что несогласны с решением повысить тарифы на перевозки. Напомним, что приказом Министерства транспорта и связи с 1 июня на 50% повышены тарифы на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом внутригосударственного соединения Украины.
Июньское повышение цен на железнодорожные перевозки ощутимо ударило по карману наших граждан. Если ранее билет в Киев обходился одесситу в 50 гривен, то сегодня за удовольствие посетить столицу нужно выложить все 100, и это только в один конец. Однако и это еще не все: до 1 января цены на билеты будут повышены еще на 10 %.
Однако на этом новшества не заканчиваются. С 1 сентября правление «Укрзалізниці» планирует включить в стоимость билетов еще и питание пассажиров. Интересно и то, что, согласно планам «Укрзалізниці», стоимость питания и его ассортимент будет отличатся в зависимости от комфортабельности вагона. Паек в плацкартном вагоне обойдется в 5-7 гривен, в купейном – в 12-14, а в СВ – в 14-20 гривен. При этом ни о какой свободе выбора говорить не приходится: хочешь есть, не хочешь – а платить за еду придется.
С планами руководства «Укрзалізниці» несогласны представители Антимонопольного комитета Украины. По утверждению начальника Одесского областного отделения АМКУ Евгения Бутина,. повышение тарифов должно быть обосновано соответствующими расчетами. Комитет же таких расчетов пока не получал. О включении в стоимость билетов питания пассажиров Евгений Бутин говорит, что такое предложение является ничем иным, как навязыванием услуги потребителям.
В случае же, если руководство железнодорожного монополиста не послушает рекомендаций Антимонопольного комитета и все-таки включит питание в стоимость билетов, предприятие подвергнут штрафным санкциям в размере 10% от годового дохода. К слову, в управлении Одесской железной дороги каких-либо комментариях было отказано.
Галина Теделури, Новости на Стране Советов.
