История пуска нового троллейбусного маршрута по проспекту маршала Жукова почти легендарна: местные жители ждут его без малого два десятка лет…
О проблемах горэлектротранспорта и о достижениях в этой области говорено не раз. Чиновники регулярно рапортуют: дескать, зарплата у водителей приличная, а парк регулярно пополняется новыми машинами. Но все-таки как-то стыдливо замалчиваются некоторые малоприятные моменты работы этого хозяйства.
Например, неохотно обсуждается почти легендарная история пуска нового троллейбусного маршрута по проспекту маршала Жукова, расположенному в стороне от центральной транспортной артерии жилмассива Таирово – улицы Королева. А между тем, скоро исполнится два десятка лет с тех пор, как городское начальство впервые начало обещать местным жителям свой троллейбусный маршрут.
Стремительный рост больших городов порой приводит к тому, что инфраструктура явно не поспевает за появлением новых многоэтажек. И добраться из дома в центр города порой бывает довольно проблематично, особенно представителям так называемых льготных категорий. По улице Королева – осевому центру спального жилмассива Таирово, движется весьма разнообразный поток общественного транспорта, в том числе 2 троллейбусных маршрута.
По параллельной Люстдорфской дороге ходят трамваи, а вот по проспекту маршала Жукова, не менее густонаселенной улице, можно перемещаться исключительно на маршрутках. А это по карману далеко не всем. Кстати, помимо финансовых затрат существует еще одна проблема: многие водители очень неохотно подбирают пожилых пассажиров. Идти даже на ближайшую остановку троллейбуса далеко не каждому из них под силу.
Многие из немолодых уже местных жителей, по их словам, в свое время согласились жить в этом районе только потому, что уже в конце 80-х годов прошлого столетия велись разговоры о том, что скоро здесь будет ходить троллейбус. Обратиться за помощью к СМИ местных жителей заставило, по их словам, с каждым днем все ухудшающееся состояние здоровья, и полная неразбериха в ответах из официальных инстанций.
Люди говорят, что в прошлом году из «Одесского вестника» они узнали, что для завершения работ было выделено 5,5 млн. гривен и к концу года, в крайнем случае, к январю, маршрут наконец-то откроется. А в городском управлении транспортного комплекса говорят, что финансирование не достаточное, деньги приходят с опозданием, а без денег, подчеркнул заместитель начальника управления Александр Фонтанкин, сделать ничего нельзя.
Но, как говорится, делается все возможное. Да это и не единственная проблема. В том районе предполагалось построить необходимую для электрортанспорта тяговую подстанцию. Согласно проекту, предполагалось расположить ее по адресу маршала Жукова, 87-а. Но местные жители выступили против и потребовали ее переноса.
Народная мудрость гласит, — обещанного три года ждут, правда в данном случае прошло уже шесть раз по три года. Может стоит пересмотреть, эту самую народную мудрость, что бы чиновникам было поспокойнее?
Юлия Чернецкая, Вести Плюс.
