Будущее Дуная — в руках нынешних студентов-экологов

Для того, чтобы находить совместное решение международных проблем, не обязательно быть дипломатом. Работать в одной команде и достигать согласия студентов-экологов из Румынии, Украины, Грузии, Болгарии и Швейцарии обучали в Украине.
Организатором столь необычного мероприятия уже на протяжении 10 лет становится Швейцарское научное общество. На примере украинской части реки Дунай экологи прошли 6-дневную практику, в ходе которой подробно ознакомились с проблематикой Дуная и возможными решениями его проблем.
Оценивать состояние экосистемы Дуная ни студенты, ни их преподаватели не спешат – именно поспешные выводы стали причиной многих споров политиков вокруг канала Дунай–Черное море, что впрочем никак не поспособствовало улучшению экологической ситуации. Напротив, студенты из 5 стран вместе со своими преподавателями рассматривали возможные методы совместной работы и решения экологических проблем.
«Мы приехали сюда не для того, чтобы работать над какой то конкретной проблемой, а для того, чтобы показать молодому поколению, как нужно находить совместные решения и воплощать их в жизнь, — рассказал Адриан Станика из румынского Института морской геологии и экологии. — Для того, чтобы решить проблемы экосистемы Дуная, нужно, чтобы ученые стран, через которые протекает эта река, вместе объединились и сотрудничали».
Исследования студентов экосистемы устья Дуная говорят, прежде всего, о том, что причиной загрязнения реки является вмешательство человека в экосистему Дуная, которое происходит уже не одну сотню лет.
К сожалению, политики редко когда прислушиваются к мнению ученых, однако, будущие экологи увезут с собой домой не только познания в естественных науках, но и умение достигать согласия, и как знать, может в будущем именно они смогут вместе найти решение существующих проблемам.
К слову, напомним, что Румыния обратилась в международный суд в Гааге с требованием признать хозяйственную деятельность Украины при строительстве судоходного канала «Дунай-Черное море» по гирлу Быстрое, противоречащую международному праву и нарушающую экологический баланс в биосферном заповеднике международного значения «Дельта Дуная». На самом же деле Румыния пытается избавиться от Украины как конкурента в проводке судов река-море. На своей территории, тоже находящейся в зоне биосферного заповедника, румыны уже построили четыре канала, но украинский обладает большей пропускной способностью и позволяет проходить судам с глубокой осадкой. Начало строительства канала «Дунай-Черное море» было положено по инициативе покойного ныне министра транспорта Украины Георгия КирпЫ 24 августа 2004 года.