Власти Одесской области, пользуясь председательством Финляндии в ЕС, обратились к Чрезвычайному и полномочному послу этой страны — Лауре Рейниле — с просьбой о поддержке…
Речь идет о двух резонансных вопросах, имеющих немалое значение для Украины в целом и напрямую связанных с Одесской областью. Первый – международное признание Змеиного не скалой, а островом. Второй – непредвзятая оценка строительства глубоководного судового хода «Дунай – Черное море».
Оппонентом Украины по обоим вопросам являтся Румыния, которая в ближайшее время намерена вступить в ЕС. Исполняющий обязанности губернатора Борис Звягинцев заявил, что ожидает от будущего члена Евросоюза позиции и действий, отвечающих этому высокому званию.
Нужно отметить, что будущее канала «Дунай – Черное море» вызывает далеко не однозначные мнения и в самой Украине. Недавно против продолжения его строительства выступил глава Минтранса Виктор Бондарь. По его словам, с экономической точки зрения судовой ход не эффективен и нужен государству исключительно в стратегических целях.
В тоже время, руководитель областного управления транспорта и связи Александр Голокоз в беседе с нашим корреспондентом сообщил, что ему не поступало каких-либо официальных данных, которые показали бы нерентабельность канала. Более того, за время работы канала по гирлу Быстрому прошло более 600 судов, в то время как по румынской Сулине – в 10 раз меньше — из-за более высоких тарифов.
Радио «Глас».
