Убрать грузовые машины за черту города, пересмотреть организацию уличного движения и работу светофоров на некоторых перекрестках, запретить беспорядочную парковку…
Вот далеко не полный перечень того, над чем собираются в ближайшее время работать сотрудники из областного и городского ГАИ совместно с управлением транспортного комплекса горсовета.
Когда на одесских улицах начнется принудительная эвакуация машин, припаркованных в запрещенных местах, пока не ясно. Сейчас соответствующие службы занимаются подготовкой необходимых нормативных актов и вырабатывают механизм эвакуации. О строительстве или организации альтернативных мест парковки авто речь тоже пока не идет.
Не допускать в черту города многотонные машины с зерном или другими грузами — еще одна мера, призванная разгрузить одесские улицы. По словам замначальника облГАИ Анатолия Карпенко, с портом уже достигнута договоренность о выводе большегрузных автомобилей за городскую черту. Если же водители будут отказываться убирать свои многотонники, то от этого страдать придется им самим.
Анатолий КАРПЕНКО, зам. начальника УГАИ ГУ МВД Украины в Одесской области: «Мероприятия по наведению порядка уже начаты, водители это ощущают. Мы их вначале предупреждаем, предлагаем уехать в то место, где можно ждать. В противном случае мы будем применять все самые жесткие административные меры наказания».
Кроме того, ГАИ намерено пересмотреть организацию движения и открыть проезд на 20 улицах, где ранее висели кирпичи. Специалисты признаются, что ревизия знаков дорожного движения и разметки на одесских улицах не проводилась с начала 90-х. Сейчас на наиболее оживленных перекрестках устанавливаются светофоры с обратным отсчетом времени и камерами слежения. Таких новинок в Одессе уже насчитывается 12.
Сотрудники облГАИ сетуют, что по сравнению с прошлом годом количество ДТП, произошедших по вине водителей автобусов и маршруток, возросло в 5 раз. По их мнению, виной тому — неопытность водителей и крайняя загруженность улиц города. Кроме того, частая причина аварий — неисправность самих транспортных средств. Более 10 тысяч автобусов наказаны, более 1000 автобусов направлены на переоборудование. Таков неутешительный итог ежегодной операции «Автобус–2006», которую проводит Госавтоинспекция.
Юлия Курило, Вести Плюс.
