Активное строительство, которое ведется в Одессе, становится одной из главных причин порчи недавно отремонтированных дорог. Застройщики-нарушители будут наказаны.
По словам мэра Одессы Эдуарда Гурвица, стройплощадки, где не соблюдаются правила строительства и откуда выходят на улицы города груженые стройматериалами машины с грязными колесами и без брезента, будут закрывать. В свою очередь, сотрудники контролирующих органов утверждают, что проконтролировать перевозчиков достаточно сложно: зачастую на грузовых машинах отсутствуют логотипы строительной фирмы.
Замечание застройщикам и контролирующим органам, которое касалось правил перевозки сыпучих грузов, одесский мэр сделал на последнем заседании исполкома. Речь о том, что несмотря на изданное ранее распоряжение и общие правила оборудования стройплощадок, застройщики их злостно игнорируют. Действия инспекторов малоэффективны, и контроль за фирмами-строителями стоит усилить. Ведь новые дороги обходятся городу в копеечку.
Эдуард ГУРВИЦ, одесский городской голова: «У нас есть распоряжение о том, что колеса всех автомобили, которые перевозят грунт, песок, сыпучие грузы, при выезде со стройплощадок необходимо обязательно мыть, а груз накрывать брезентом».
Как сообщает руководство инспекции ГАСК, застройщикам повторно разослали письма с предупреждениями. Предприняты и конкретные действия. В частности, закрыты две стройплощадки на улице Успенской. Формулировка — недостаточное соблюдение правил строительства.
Николай КЛЮШНИКОВ начальник инспекции Госархстройконтроля: «Мы провели рейд по стройкам города, проверили наличие моек, которые фактически на ста процентах строек есть. Там, где мойки необорудованы в соответствии с нормами, мы выдали несколько предписаний и фактически на этой неделе будем вынуждены остановить работы на нескольких стройплощадках».
А на городских улицах по-прежнему обилие строительного мусора и пыли от перегруженных строительных машин, которые все так же ездят не прикрытые брезентом. Причину этого глава ГАСКа видит в нехватке инспекторов и использовании строительными фирмами частных перевозчиков. По мнению чиновника, для эффективной работы по борьбе с подобного рода нарушениями должны подключиться сотрудники Госавтоинспекции.
В настоящий момент, работа по контролю за соблюдением правил строительства, перевозок, а значит и сохранением качества одесских дорог, ведется постоянно, утверждают чиновники. Мэр города получает отчеты каждые три дня, говорят сотрудники контролирующих органов. Что ж, возможно, четкая позиция городского головы по этому вопросу все-таки позволит сохранить одесские дороги в нормальном состоянии.
Эдуард ГУРВИЦ, одесский городской голова: «Если они собираются и дальше гадить в городе, где живут, то строить они здесь ничего не будут!»
Артем Перфилов, Елена Карал, Новости на Стране Советов.
