На въезде в Ильичевский порт сутками стоят грузовики с зерном. Заторы возникли после повышения железнодорожных тарифов: зерно теперь выгоднее возить фурами.
Простой может длиться не один день, за это время водители успевают обжиться, и даже создать своеобразное гетто на стоянке. В неформальном поселке кочевников звучат разные диалекты: на этой неделе например доминирует болгарский акцент – много машин прибыло из Болградского района Одесской области.
Путники неделями ждут, когда же подойдет очередь на отгрузку в терминале. За это время на стоянке отдельные водители дичают и теряют человеческий облик. Говорят, помыться негде, есть практически нечего, туалет – отсутствует…
Судьбой водителей грузовиков озаботилась даже областная инспекция по охране труда. На месте событий она выявила нарушения прав трудящихся и рекомендовала приемщикам зерна оборудовать цивилизованную стоянку.
Юрий ЯКОВИЩЕНКО, заместитель начальника Ильичевского порта по охране труда и экологии: «И порт не готов, и те предприятия, которые принимают зерно транспортом, тоже оказались не готовы. Поэтому мы можем увидеть многокилометровые очереди машин с зерном».
На морском транспортном узле национального масштаба, как и на любом вокзале, подъезды и без того заняты частными извозчиками. В ожидании клиентов они дежурят здесь сутками – площадь всегда оккупирована частниками.
Оставить машины с зерном без присмотра хлеборобы боятся – ведь груз-то на вес золота. Вот и выстраиваются в горячие дни сбора урожая большегрузные длинномеры в километровые очереди. Уже не один раз порт просил у местных властей землю для строительства охраняемого паркинга c гостиницей и кафе для иногородних водителей. А воз (вернее, фуры) и ныне там…
Александр Филиппов, Вести Одесса.
