Подробицi вiзiту Олександри Кужель

Ключова подія дня — візит до Одеси пані Кужель — голови Державного комітету з питань регуляторної політики та підприємництва.
Серед цілей столичної гості — максимально понизити напругу в людей і розібратися в регіональних проблемах, які вийшли на державний рівень. Ці найгостріші питання Олександра Кужель та Микола Сердюк обговорювали за зачининими дверима. Після повідомили пресі – йшлося про ринки, автоперевізників і, звичайно ж, митні тарифи.
«Разве не безбожно в это время повышать налоги, повышать аренду? — питала Олександра Кужель, голова Державного комітету з питань регуляторної політики та підприємництва. — Почему нужно было вмешательство премьера, чтобы сразу снизилась цена на топливо в области? Антимонопольный комитет области не существовал? А только люди вышли на забастовку, сразу появляется рвение и оказывается соответствие законодательству. Есть ли здесь ответственность областной и центральной власти? Однозначно, есть».
Обговорення проблем продовжилося в Одеському морському торговому порту. За круглим столом зібралися представники митниці, працівники екологічної служби, співробітники ряду інших контролюючих інстанцій і, звичайно ж, перевізники. Розмова під керівництвом пані Кужель вийшла гострою. Можна сказати, очна ставка. Розбиралися, де є перевищення посадових повноважень, а де і пряме шахрайство.
Зняти вантаж з корабля на землю в середньому обходиться о п’ятьсот доларів. Ще два роки тому ця ж процедура коштувала менше сотні. Чому так швидко ростуть ціни — замість одного два відділи номенклатури, затягнута процедура розмитнення, і ряд інших питань. Олександра Кужель читає листи-звернення. Це скарги перевізників, які дійшли до Києва. На відкрите засідання запросили і самих експедиторів. Унікальна можливість — безпосередньо поставити питання чиновникові — «чому товар перераховується поштучно і його тижнями не можна розмитнити»?
У Олександри Кужель до представників контролюючих органів свої питання. За перевірку товару на екологію люди платять не тільки в держструктуру, але й… іншим невідомим фірмам.
В УМОВАХ КРИЗИ ВАЖЛИВО ОДЕСЬКОМУ ПОРТУ НЕ ПОСТУПИТИСЯ ЗАКОРДОННИМ КОНКУРЕНТАМ
Так, одеський порт швидко опиниться за бортом, говорить пані Кужель. Якщо підсумовувати всі незаконні побори і нещадні перевірки, він неодмінно поступиться своїм конкурентам: Констанції і Новоросійську. Вантаж йтиме на інші порти. В умовах кризи такого допустити не можна, вважає голова Державного комітету з питань регуляторної політики та підприємництва.
«Тайфун», «Цунамі», «Ураган», — контролюючі органи постійно влаштовували перевізникам перевірки. Тепер, починається операція під назвою «Кужель», пожартувала голова Держкомітету з питань регуляторної політики та підприємництва і пообіцяла особисто стежити за подальшим перебігом подій.