За год на дорогах Украины 7690 погибших, но страховаться водители не спешат

Мы с Вами считаем, что живём в мирное время! Но скажите, могут ли в мирной стране, в мирное время ЗА ГОД трагически погибнуть семь с половиной тысяч человек? И это только на дорогах вследствие дорожно-транспортных происшествий, которых в прошлом году по стране зафиксировано триста тысяч.
Принимаются меры. В частности, введены штрафы, баснословные размеры которых мы обсуждали не раз. И всё равно безопасными наши дороги назвать сложно.
К слову, в Украине уже двенадцать лет действует система обязательного страхования гражданской ответственности. Любопытно, что полисы у страховых компаний приобретают водители, а компенсацию, в случае ДТП, получают третьи лица, то есть их жертвы. Разумеется, такими правилами владельцы автомобилей довольны не всегда, и потому пытаются обойти закон.
Эта витиеватая система страхования с компенсацией третьим лицам довольно популярна во всей Европе. Пионерами ее внедрения стали Дания и Швеция еще в первой четверти двадцатого века.
В Украине такую попытку предприняли в середине девяностых, но «первый блин вышел комом». Второй оказался удачнее, систему страхования начали создавать в 1997-ом, правда, с последующими усовершенствованиями.
«Очень сложно внедрялся этот вид, но в 2004 году в июле был принят закон об обязательном страховании гражданской ответственности, рассказал Юрий Шумеев, начальник департамента регулирования МТСБУ. — Соответвенно увеличились суммы выплат: по жизни и здоровью — 51 тыс. гривен, по имуществу 25500».
Слово «обязательное страхование» в законе хоть и прописано, но водителями зачастую игнорируется. Не более 30 процентов владельцев автотранспорта имеют соответствующие полисы. Страховку можно оформить на срок от 15 дней до года. Очень многие предпочитают первый вариант. Поэтому на Госавтоинспекцию возложена функция контроля за нерадивыми автомобилистами. Ответственность, к которой привлекается лицо, не имеющее полиса, составляет при составлении админпротокола от 425 до 850 гривен.
Такую страховку можно оформить в любой компании, которая имеет соответсвующую лицензию и является членом Моторного (Транспортного) Страхового Бюро Украины. Сегодня таких фирм 90. За прошлый год все вместе они собрали взносов на сумму более одного миллиарда гривен. Возмещений было выплачено около 450 миллионов. Остаток же, видимо, составил прибыль этих компаний. Так что бизнес неплохой. Кстати, часть из них являются так называемыми «полными членами» страхового бюро, то есть предоставляют украинцам европейскую «зеленую карту». Имея зеленую карту, гражданин Украины освобожден от возмещения вреда, нанесенного ним на территории стран-членов зеленой карты.
Юрий Шумеев также отметил, что моторно-транспортное страховое бюро является гарантом в случае банкротства страховой компании-члена бюро. Кроме того, организация возмещает ущерб тем жертвам, обидчики которых не имели полиса. В 2008 году на эти цели было потрачено более двадцати миллионов гривен.