Обзор прессы: Тимошенко понемногу отдает России ГТС

Премьер-министр Юлия Тимошенко пригласила Россию «участвовать в модернизации и реконструкции газотранспортной системы Украины».
Взамен Киев уже получил от Москвы обещание не взимать штрафы за невыбранный газ и оплатить транзит авансом. Эти деньги позволят «Нафтогазу» расплатиться за газ, поставленный в апреле, а также заполнить подземные хранилища.
«КоммерсантЪ-Украина» в статье «Газовый кредит» пишет, что российские чиновники уточнили, что предложения Украины по модернизации ГТС и встречные предложения России по обеспечению безопасности транзита и поставок газа на государственном уровне предстоит еще объединить и согласовать. Итоговый документ должен закрыть широкий круг вопросов, в том числе те, что оговорены в подписанной 23 марта Брюссельской декларации, предусматривающей модернизацию ГТС при участии ЕС.
Владимир Путин подтвердил: «Есть понимание, что эффективная модернизация системы, которая обеспечивает бесперебойные поставки российского газа в Европу, возможна только с участием российской стороны». Юлия Тимошенко заверила, что Украина пригласила Россию «как одного из главных партнеров участвовать в модернизации ГТС». Она подчеркнула, что получение Россией контроля над украинской ГТС невозможно. Премьер в очередной раз пояснила, что законодательство Украины устанавливает госсобственность на ГТС и запрещает ее передачу, в том числе в аренду.
Однако Москва и такой шаг навстречу оценила высоко. Владимир Путин подтвердил, что «Газпром» не выставит Украине штрафов за недобор газа (с января по апрель – 2 млрд долл). Более того, Россия согласилась авансом оплачивать транзит газа через Украину, чтобы последняя смогла расплатиться за газ. «Украинская сторона предлагает подписать межправительственное соглашение, в котором будет предусмотрена предварительная оплата услуг по транзиту, за счет которой мы сможем рассчитаться за закачку газа в хранилища. Для Украины это один из наиболее реальных путей расчета»,– пояснила Юлия Тимошенко. Источник Ъ в «Газпроме» подтвердил, что уже в апреле Украина оплатит деньгами менее половины поставленного Россией газа (2,3 млрд кубометров).
Однако газета «Дело» в статье «Украине простили два миллиарда за недобор газа» пишет, что для Украины договорённости Тимошенко на самом деле не очень выгодны. «Во время подписания соглашения о поставках газа Украина пошла на многие невыгодные уступки, стремясь быстрее решить проблему с транзитом голубого топлива. Вполне логично, что сейчас россияне готовы смягчить условия поставок», — объясняет экс-председатель «Укртранснафты» Александр Тодийчук.
По словам эксперта, Юлии Тимошенко стоит добиваться снижения расчетной цены, записанной в формуле, — 450 долларов за тысячу кубометров газа. «Пока нам ничего не угрожает, но стоит измениться мировой конъюнктуре, Украине газ будет стоить дороже, чем Западной Европе. Расчетную цену надо уменьшить до 270-300 долларов», — уверяет Тодийчук.
Газета «Сегодня» в статье «Кремль не верит Тимошенко на слово» пишет, что украинский премьер-министр в Москве сделала многое, чтобы сгладить неприятный осадок, который остался у России после подписания известных брюссельских газовых договоренностей. Но, вероятно, в Москве ждут более предметных шагов от Тимошенко — подписания конкретных документов, которые бы перечеркивали «газовый Брюссель» не на словах, а на деле.
«С одной стороны, Юлия Тимошенко сделала практически все заявления, которые от нее ждали в Кремле. В том числе и самое главное — о газотранспортной системе Украины. «Безусловно, в модернизации ГТС мы Россию и «Газпром» видим партнерами. Выполнение этой работы без России невозможно», — сказала премьер, чем фактически дезавуировала брюссельское соглашение.
Больше того, сказала, что Украина и Россия могут модернизировать ГТС сами, а других приглашать лишь по необходимости. Но вслед за этим, пытаясь сохранить хорошую мину перед Штатами, которые устами замгоссекретаря накануне предостерегали Тимошенко от «предательства Брюсселя», она сказала много правильных слов о том, что ГТС остается украинской, и это сомнению не подлежит,» — пишет издание.
«Газета по-киевски» в статье «Еще переговоры или уже ультиматум?» удивляется такому повороту событий. «Владимир Путин не скрывал гнева, когда называл модернизацию газотранспортной системы Европой без участия России очередной нахальной выходкой выбившейся из-под контроля Кремля Украины. Так что теперь означает этот межправительственный договор?» — задается вопросом газета.
Юрий Витренко, вице-президент компании «Амстар Европа», бывший советник в НАК «Нафтогаз», считает, что проекта межправительственного договора с украинской стороны, вероятно, нет, заявления о нем – блеф: «Скорее всего это копия российского проекта с изменениями. Если бы у Кабмина был отдельный проект, о нем стало бы известно раньше – это серьезное международное обязательство, должно быть обсуждение хотя бы с президентом. Но есть российский проект, который, очевидно, предлагается Юлии Тимошенко как ультиматум. В обмен на его принятие Россия устно пообещает, например, не требовать уплаты крупного долга. Это долг за недобор 7 млрд кубометров газа, сумма его составляет 1 млрд долл (насколько я могу судить о ней из того, что видел в СМИ)».
Так что, получается, единственная цель визита Тимошенко в Москву – добиться, чтобы списали этот долг. А вовсе не привлечение, например, российских инвестиций в строительство нового газопровода Богородчаны–Ужгород – как об этом заявляли в Кабмине. Сейчас этот дополнительный участок газопровода будет стоять без пользы, поскольку с начала кризиса Европа и так сократила потребление газа на четверть, а то и больше. Что же нам предлагает Россия?
«Итак, есть российский проект – говорит Витренко. – Можно предположить, что максимум требований Москвы – в пять раз меньшая за мировую цена транзита, и в то же время большие законтрактованные объемы газа для Украины по цене уже мировой. Москва сможет зафиксировать эти условия в межправительственном договоре, использовав как рычаг огромный долг за недобор газа».
«Именно в межправительсвенном, поскольку «Нафтогаз» может обанкротиться, ГТС займется другая украинская компания, и с ней придется передоговариться – все заново. А россияне хотят надолго подвинуть с нашей территории европейцев, совершенно убрать опасность того, что Европа будет диктовать расценки за транзит, а не Россия. Им даже не нужно выкупать нашу ГТС, достаточно диктовать свои условия,» — резюммирует издание.