Пароход «Адмирал Нахимов» до сих пор лежит на глубине 47 метров в Цемесской бухте. Каждый год 31 августа на это место приходит катер с родственниками погибших.
В Одессе, бывшей некогда портом приписки «Нахимова», в память о жертвах кораблекрушения прошла панихида. Никто из родственников погибших на ней не присутствовал: в этот день они находятся в Новороссийске.
В помещении фонда «Миссия мореплавателям» представители Римо-католической, Греко-католической и Украинской автокефальной православной церкви молились за души тех, чьи жизни забрало море. Те же, кому посчастливилось выжить после этой ужасной катастрофы лайнера, и те, кто так и не дождался своих родственников из злополучного рейса, никогда не забудут этот день, в одночасье перевернувший всю их жизнь.
Пассажирский пароход «Адмирал Нахимов» получил свое название в честь русского флотоводца Павла Нахимова. Любопытный факт, но все суда, носившие его имя, терпели кораблекрушения. Так произошло в 1897 году с грузовым пароходом «Нахимов», затонувшим у берегов Турции. Трагическая судьба постигла и броненосец «Адмирал Нахимов»: его японцы потопили во время Цусимского сражения в 1905-м.
Капитан дальнего плавания Александр Сорокин, работавший на теплоходе «Адмирал Нахимов» в 70-е годы в подобные сверхъестественные обстоятельства гибели судна не верит. У него на этот счет есть своя версия.
Александр СОРОКИН, капитан дальнего плавания: — Это одна из тех навигационных аварий, которые время от времени случаются и ужасают. Без сомнения, были там какие-то вещи, но в сверхъестественное, я не верю.
В свой последний рейс по маршруту Одесса – Ялта – Новороссийск – Сочи 60-летний пароход «Адмирал Нахимов» отправился 29 августа 1986 года. После завершения круиза судно, носившее первоначально название «Берлин» и уже дважды тонувшее (в 1945 и 1947 годах), должно было отправиться на переплавку.
Днем 31 августа лайнер пришвартовался у причала Новороссийского порта. Вечером того же дня пассажиры и команда «Нахимова», направляющегося в Сочи, любовались красотами Цемесской бухты и не догадывались, что неотвратимо приближаются к ужасной трагедии.
По официальным данным, в результате столкновения парохода «Адмирал Нахимов» и сухогруза «Петр Васев» пассажирский лайнер затонул в течении 7-8 минут, погибли и пропали без вести 423 человека. Во время спасательных работ погибли еще 2 водолаза.
Сухогруз «Петр Васев», в отличие от «Адмирала Нахимова», был оснащен современной по тем временам техникой. И, по одной из версий, его капитан Виктор Ткаченко слишком доверился показаниям радиолокационной системы, которая и сыграла определенную роль в этой трагедии.
Тогда в 80-х, через 7 месяцев после трагедии, в Одессе состоялся суд, который признал капитанов в равной степени виновными в столкновении и приговорил их к 15 годам лишения свободы. Через 6 лет, в 1992 году, оба были помилованы.
Существует несколько версий, почему при благоприятных погодных условиях и постоянной связи между двумя судами, сухогруз «Петр Васев» и пароход «Адмирал Нахимов» не смогли разминуться в Цемесской бухте. Связано ли каким-нибудь образом с этой трагедией землетрясение, произошедшее практически в то же время в южном регионе? Однозначного ответа нет ни у кого — и сегодня, спустя 20 лет после трагедии.
Андрей Синицын, Юлия Курило, Юлия Городецкая, Вести Плюс.
