Меры по ликвидации стихийных парковок в центре города и увеличению пропускной способности одесских дорог будут приняты уже в ближайшие дни, – заверил заместитель Одесского городского головы Николай Ильченко. В первую очередь, городские власти возьмутся за дороги в районе Привоза, Екатерининской и Дерибасовской улиц.
Меры по ликвидации стихийных парковок в центре города и увеличению пропускной способности одесских дорог будут приняты уже в ближайшие дни, – заверил заместитель Одесского городского головы Николай Ильченко. В первую очередь, городские власти возьмутся за дороги в районе Привоза, Екатерининской и Дерибасовской улиц. В среду, 29-го декабря, Николай Ильченко на совещании с руководителями профильных городских ведомств и предприятий, при участии руководства госавтоинспекции, обсудил пути решения проблем пробок и стихийных парковок. Проблема пробок и стихийных парковок, образно говоря, это болезнь, которую без хирургического вмешательства не вылечишь, считает Николай Ильченко. Изменения в административном кодексе позволят городской власти принять действительно действенные меры в борьбе с пробками. «Мы начинаем работать над разработкой положение об эвакуации, поскольку внесены изменения в админкодекс. Можно использовать эвакуаторы при наведении порядка на дорогах», – отмечает Николай Ильченко. Кроме того, в городском совете будет создана рабочая группа, которая займется разработкой соответствующей программы действий на период до 2015 года. «В эту программу отдельными позициями войдет внедрение технических и технологических составляющих. На дорогах будет учтен опыт передовых стран в этом вопросе», – подчеркнул заместитель Одесского городского головы.
В районе Привоза будут убраны торговые лотки, которые стоят у самой дороги – это решение вряд ли понравиться предпринимателям, но зато оно позволит освободить тротуары для пешеходов. «Здесь проблема в том, что нет решения, которое устроило бы всех всегда будут недовольные, и они будут самыми крикливыми. Мы должны будем убирать с территории Привоза лотки, которые стоят за красной линией практически на дороге да у них есть разрешения выданные Гурвицем но они так же незаконные, как и все остальное что он делал», – говорит Вадим Черный. Кроме того, на широких тротуарах в некоторых местах официально разрешат парковаться, при соблюдении определенных условий это не должно создать проблему пешеходам, уверены руководители дорожных ведомств. «На каких-то улицах будет принято решение парковаться на тротуар с учетом того, чтобы это не мешало пешеходам безопасности дорожного движения и так далее», – подытожил исполняющий обязанности начальника управления дорожного хозяйства Одесского горсовета Сергей Подгайный.
Увы, варианта решения проблем, который бы подошел всем, и водителям, и пешеходам, попросту не существует. Однако в улучшении проезда по дорогам Одессы нуждаются и первые, и вторые, поэтому решения будут приниматься с учетом максимальной пользы для всех, заверил заместитель городского головы Николай Ильченко.
