Знание правил дорожного движения обязан знать каждый водитель, но, к сожалению, пользуются ими все реже. Почему возникло недоразумение между пешеходами и водителями, как бороться с экспериментами на дорогах и как переходить дорогу без последствий.
Знание правил дорожного движения обязан знать каждый водитель, но, к сожалению, пользуются ими все реже. Почему возникло недоразумение между пешеходами и водителями, как бороться с экспериментами на дорогах и как переходить дорогу без последствий. Все мы с детства знали, что переходить дорогу можно или на светофоре, или на пешеходном переходе, так называемой зебре. Но сейчас мы каждый день сталкиваемся на дорогах с взаимонепониманием, как со стороны пешехода, так со стороны и водителя. Каждая сторона конфликта порой не придерживается необходимых правил, а порой не хочет их учитывать. По словам начальника управления ГАИ Александра Якимовича, отношения пешеходов и водителей далеко не идеальные. Все чаще каждый из нас становится свидетелем или участником конфликтов между пешеходами и водителями. «К сожалению, мы наблюдаем аллегорию, что пешеходы и водители устроили друг другу войну», – говорит Александр Якимович. Также начальник управления ГАИ провел хронологию событий дорожно-транспортных происшествий за прошлый и нынешний год. «За шестнадцать дней этого года мы наблюдаем тенденцию, что у нас есть 55 дорожно-транспортных происшествий, 55 в прошлом году, в этом году 59 с участием пешеходов. В этих ДТП погибло 5 пешеходов, в этом 9. Ранено было 66 в прошлом, в этом 76», – отмечает начальник управления ГАИ Украины в Одесской области. Причинами ДТП являются как невнимательность водителей, так неосторожность пешеходов. Чаще всего пешеходы переходят в неосвещенных участках дороги, выбегают на проезжую часть и находятся в нетрезвом состоянии.
Критическую ситуацию на дорогах прокомментировал начальник ГАИ и посоветовал думать о последствиях. Также Александр Якимович прокомментировал эксперимент, который сейчас проходит на Поселке Котовского, и отметил, что без строгого соблюдения правил дорожного движения, никакие эксперименты не помогут. «В этом эксперименте мы учитываем мнение граждан, то есть, на сколько подходит это им, – говорит Александр Якимович. – Мы учитываем мнение, людей которые к нам обращаются это так это не так. Ситуация с пробкой: невозможно удовлетворить все пожелания как водителей так и пешеходов». Нередко на одесских перекрестках попадаются неработающие светофоры и создают массу аварийных ситуаций. По этому поводу начальник управления ГАИ Александр Якимович отметил, что отключение светофоров не мешает придерживаться правил на дороге. «В этой ситуации есть дорожные знаки. Водитель должен пользоваться действием дорожного знака, – отмечает начальник управления ГАИ. – Каждый перекресток обозначен, стоят знаки, приоритеты – кто должен уступить кому дорогу. От того, что не работает светофор, ничего не меняется, просто нужно ориентироваться на дорожные знаки». Пока ситуация на дорогах критичная, но мы надеемся, что вскоре взаимопонимание на дорогах станет реальностью.
