Одесская мэрия продолжает тщательную инвентаризацию наследия предыдущей власти. Так, масштабные нарушения и многомиллионные долги обнаруживаются даже там, где их в принципе быть не должно. По словам заместителя Одесского городского головы Николая Ильченко, проверки заканчиваются на некоторых городских пляжах, однако, уже понятно, что их эксплуатация в течение последних лет носила преступный характер и обусловлена огромным количеством нарушений закона. Во вторник, 1-го февраля, в ходе пресс-конференции чиновник коснулся также и темы транспортного комплекса города.
Слухи о том, что проезд в городском транспорте может подорожать, пока еще ничем не подтверждены. И хотя ряд одесских перевозчиков уверенно заявляют о том, что повышение неизбежно, тем не менее, по словам заместителя городского головы Николая Ильченко, ему не известно о фактах предоставления перевозчиками необходимых экономических обоснований. Несколько иная ситуация складывается с городским электротранспортом. Здесь о повышении стоимости проезда речь хоть и не идет, тем не менее, долги предприятия составляют рекордные 80 миллионов гривен. Кстати, нашумевший проект строительства скоростного трамвая на поселке Котовского, о котором так много говорили в течение последних пяти лет, за все это время не продвинулся ни на шаг. Николай Ильченко отметил, что по сути, такого проекта в мэрии и вовсе не существовало. Об этом только велись разговоры, без какой-либо конкретики. Сегодня речь идет о масштабной реконструкции трамвайных путей от Пересыпского моста в сторону Котовского. На эти цели понадобятся 100 миллионов гривен. Еще столько же может стоить обновление подвижного состава. Интересно, что с Европейским банком реконструкции и развития велись переговоры о строительстве скоростного трамвая. Тогда эксперты обозначили сумму в размере миллиарда гривен. Затевать столь масштабные проекты город пока не может, в частности, и потому, что за последние годы бюджет регулярно недополучал колоссальные суммы.
Примеров нарушений, благодаря которым одесские пляжи и многие другие коммунальные предприятия не только перестали приносить прибыль, но и полностью погрязли в долгах, бесчисленное множество, — отмечает Николай Ильченко.
Результаты масштабной проверки были сведены в акт, который будет представлен на рассмотрение ближайшего исполкома. Николай Ильченко отметил, что исходя из существующих законодательных норм, возможность возврата недоплаченных денег все же существует.
