В Одессе зарегистрировано 78 дневных и 354 круглосуточных парковки и автостоянки. Все они взимают плату за стоянку машин у автолюбителей, и обязаны отчислять часть своих доходов в городской бюджет. Следить за этим – функции коммунального предприятия «Парксервис – Одесса».
9 февраля должность директора КП «Парксервис-Одесса» пока с приставкой «исполняющий обязанности», занял Валентин Гапунич. 11 марта он собрал пресс-конференцию, чтобы ответить на вопросы журналистов. Однако обычного формата «вопрос-ответ» в стенах Одесского горсовета не получилось.Первый и самый главный вопрос, с которого началось общение с Валентином Гапуничем – размер платы за парковку в нашем городе. Законом она предусмотрена четко -1 гривна в час за машиноместо.
Валентин ГАПУНИЧ, и.о. директора КП «Парксервис-Одесса»:
На сегодня действует закон и тариф в городе действует одна гривна, однако он неактуален на сегодняшний день из тех расчетов и сборов за 1 место паркования в городе с определенной ставкой 006 решением горсовета обходится эксплуатирующей организациям 7 гривен 25 копеек в день, что по сути невыполнимо при тарифе 1 гривна.
Поэтому, говорит Валентин Гапунич, необходимо повышать тарифы. Соответствующие расчеты они подали в департамент финансов города. Однако на вопрос «за что платят автолюбители, оставляя свою машину на одесской парковке?» – сам и.о. директора «Парксервис» признается — ни за что.
Валентин ГАПУНИЧ, и.о. директора КП «Парксервис-Одесса»:
Если что-то случается с автомобилем на этой стоянке, никто ответственности не несет. Вот недавнее происшествие на Базарной – облили какой-то гадостью машину, просто написали заявление в милицию и все. Мы хотим это кардинально изменить.
Новое руководство КП «Парксервис – Одесса» планирует ввести обязательное страхование парковок и стоянок города, чтобы их руководители несли ответственность за оставленный автотранспорт. Этим начинания нового руководства заканчиваются. Во всех остальных проблемных вопросах Валентин Гапунич буквально разводил руками…«У нас нет таких функций», «мы этим не занимаемся», «это не входит в наши обязанности» — такие ответы получали журналисты на вопросы о нелегальных парковках, завышенной плате за места и других явных нарушениях парковочного бизнеса. Представители «четвертой власти» настояли выехать вместе с Валентином Гапуничем в город, чтобы проверить как дела обстоят на самом деле. Район Привоза оказался показательным. Ни квитанций, ни талонов по оплате водителям не выдают. А сумму требуют большую, чем установлена законом.
СМИ: Люди подошли говорят :3 гривны за парковку, как вы объясните?
парковщик: — Это как предоплату – если человек меньше стоит, мы возращем, потому что платит рубль, а стоит 3 часа, а потом выезжает -я заплатил.
Кроме того, талоны, которые предъявил работник парковки журналистам, оказались просроченные.
СМИ: — То есть по просроченным талонам взимается плата больше и как потом человек должен вернуть свои деньги?
Виктор БУЗИНА, старший парковщик ООО «Группы управленния бизнеса»
– ну этот вариант просмотрели, будет устранено…
Валентин Гапунич в этой ситуации, с которой ежедневно сталкиваются тысячи одесситов, ничего противозаконного не увидел:
Противозаконного, судя из объяснений парковщика, я не вижу. Он не может отследить, и взимает предоплату, если он действительно возвращает по остатку времени сколько положено – то это нормально – Вы сами в это верите? — Да, верю.
Сегодня коммунальное предприятие «Парксервис-Одесса» является обыкновенным посредником, которое полномочно только заключать договоры на все виды парковки с частными предпринимателями. План по наполнению бюджета оно не выполняет — видимо, из-за того, что не замечает, как реально взимается плата за парковку. Возникает вопрос – а нужно ли городу такое предприятие? Может действительно, отдать эту сферу зарубежным инвесторам, которые заменят парковщиков на паркоматы, и наведут в этом одесском бизнесе порядок.
Татьяна Кривенко, Алексей Кулигин, Вести. Одесса.
