Не хотите платить штраф за тонировку? Несмотря на попытки сотрудника госавтоинспекции, возможны варианты выхода из неприятной ситуации! Юристы рекомендуют!
Если заглянуть в КУоАП, там нет ни одной статьи, диспозиция которой посвящена нарушениям правил тонировки, а санкция предусматривает определенной штраф. Тем не менее, многие автовладельцы рискуют быть остановленными инспектором ГАИ. Как итог — протокол об административном правонарушении. Причина: несоответствие степени затемнения стекол установленным требованиям.
С юридической точки зрения.
ч. 1 ст. 121КУоАП гласит: «Управление транспортными средствами, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления, …или иные технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация их запрещается, или переоборудованными с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов… влечет наложение штрафа от 20 до 25 НМДГ». К такой норме прибегают сотрудники ГАИ, останавливая по причине «сильной затемненности авто».
п. 31.4.7 ПДД установлено: запрещается эксплуатация транспортного средства при установке на стекло дополнительных предметов или нанесении покрытия, ограничивающего обзор с места водителя и ухудшающего прозрачность. Примечание: на верхней части ветрового стекла автомобиля могут быть прикреплены прозрачные цветовые пленки. Разрешается использование тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88. В соответствии с этими стандартами, «Стекло безопасное для наземного транспорта» в п. 2.2.4 устанавливает: светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, а ветровые теплопоглощающие стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов. При этом светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть: 75% — для ветрового стекла и стекла, дающего водителю 180º поля зрения и 70% — для стекла, не являющегося ветровым. Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком «V».
Для прибора «Блик» установлены определенные правила. Например, средства измерительной техники (к коим относится «Блик» и т.д.) могут применяться, если они отвечают требованиям точности, установленных для этих средств, в определенных условиях их эксплуатации. Так, скажем в инструкции все того же «Блика» указано, что он может использоваться при температуре воздуха от -10 до +40ºС.
Если обратиться к ч. 4 ст. 35 ЗУ «О дорожном движении», проверка технического состояния транспортных средств во время проведения гостехосмотра осуществляется уполномоченными субъектами хозяйствования на основании разрешения, выданного Госавтоинспекцией МВД.
Ложка дегтя.
Если у сотрудника ГАИ есть основания считать, что техническое состояние автомобиля оставляет желать лучшего, он вправе требовать остановки, а в ходе визуальной проверки или проверки с использованием специальных измерительных средств по ДСТУ 3649-97 «Средства транспортные дорожные. Эксплуатационные требования безопасности технического состояния и методы контроля», может проверить и тонировку.
Выход прост.
ГОСТом 27902 установлено: при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях. Температура – 20 (±5)ºС; давление – от 86 до 106 кПа; относительная влажность воздуха – 60 (±20) %. Исходя из приведенных данных, водитель вправе аргументировано пояснить сотруднику ГАИ, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. ни термометра, ни гигрометра, ни барометра с собой нет. Кроме того, отсутствует свидетельство, подтверждающее умение инспектора пользоваться всей этой аппаратурой. Если протокол все же составляется, в него собственноручно нужно вписать замечания, со ссылками на пункты в ПДД и ГОСТах, поясняя: замеры были проведены некорректно. Это может помочь выиграть судебное разбирательство и избежать штрафа.
по материалам Интернет-ситочников
