С 19-го апреля порядок движения на Французском бульваре будет изменен. С 7-ми часов до половины одиннадцатого утра на участке от проспекта Гагарина до Итальянского бульвара движение автотранспорта будет односторонним в направлении к центру города.
С 19-го апреля порядок движения на Французском бульваре будет изменен. С 7-ми часов до половины одиннадцатого утра на участке от проспекта Гагарина до Итальянского бульвара движение автотранспорта будет односторонним в направлении к центру города.
Об этом в четверг, 7-го апреля, журналистам сообщил директор коммунального предприятия «Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение» Вадим Чёрный. Он считает, что таким образом удастся разгрузить в утренние часы движение автомобилей по Французскому бульвару и проспекту Шевченко, ведь многие водители, избегая пробок на бульваре, создавали пробку и на параллельной транспортной артерии Одессы. О других изменениях в порядке передвижениях автотранспорта по городу знает Алексей Архиреев.
По словам директора коммунального предприятия «Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение» Вадима Черного, еще одна причина изменений, вносимых в распорядок движения автотранспорта по Французскому бульвару, заключается в том, чтобы не дать возобновить здесь движение маршруток.
Вадим Чёрный, директор КП СМЭП Одесского горсовета:
«Еще одна причина, которая послужила для открытия одностороннего движения на французском бульваре, это разговоры безответственных депутатов и чиновников о возобновление автобусного сообщения по Французскому бульвару, которое бы полностью заблокировало движение «
В то же время на улице Екатерининской в утренние часы будет организовано двустороннее движение, которое, по словам Вадима Черного, позволит автомобилям выезжать на Дерибасовскую, не застаиваясь в пробке в ожидании поворота на Ланжероновской. Уже сегодня двустороннее движение разрешено и на участке улицы Канатная от ул. Семинарской до пр. Гагарина. Наиболее эффективными, по мнению начальника городского СМЭМ, оказались меры, предпринятые на углу улиц Успенской и Ришельевской.
Вадим Чёрный, директор КП СМЭП Одесского горсовета:
«На перекрестке Успенская-Ришельевская мы изменили две разметки, мы вынесли пешеходный переход вглубь квартала и мы добавили левопоровотную полосу. На самом деле это два самых главных изменения, которые мы сделали за последнее время.»
Таким образом, машины, поворачивающие направо, не будут блокировать полосу движения. Есть свое видение у Вадима Черного и относительно пешеходных переходов. Он предлагает сократить их количество и заменить на светофорные переходы.
Вадим Чёрный, директор КП СМЭП Одесского горсовета:
«Мы рассчитываем, что достаточно убрать около полуторасотен пешеходных переходов на: первое 30-40 не больше, остальные требуют согласования, наша позиция — их нужно заменять на регулируемые переходы, на светофорные.»
Однако удастся ли воплотить эти планы в жизнь — покажет время. По словам Вадима Черного, возглавляемое им предприятие, имеющее статус самостоятельного лица, планируют передать в ведение городскому департаменту транспорта, связи и организации дорожного движения. Такое решение, по его мнению, будет не самым удачным, поскольку в департаменте не знают элементарных правил дорожного движения, — утверждает Вадим Черный.
Вадим Чёрный, директор КП СМЭП Одесского горсовета:
«Как свидетельствует многочисленная переписка наша с департаментом транспорта, тамошние чиновники не знают правил дорожного движения, я готов опубликовать их письма, которые подтверждают элементарное незнание правил дорожного движения. Как только это решение будет принято, работа СМЕП однозначно прекратится.»
Вадим Черный считает, что после ликвидации предприятия, которым он руководит, ситуация на дорогах резко ухудшиться.
