С начала этого года в Одесской области значительно увеличилось количество аварий на автодорогах. Произошло 2 173 ДТП; погибли 214 человек.
Сегодняшняя пресс-конференция руководства Госавтоинспекции Одесской области была инициирована губернатором Иваном Плачковым, который высказал обеспокоенность увеличением аварийности на дорогах региона.
Прямым же поводом послужило ДТП, произошедшее в Одессе 15 сентября. Работник одной из станций технического обслуживания в нетрезвом виде воспользовался автомобилем, стоящим на ремонте. В результате машина столкнулась с микроавтобусом, пострадали 12 человек. Руководство ГАИ утверждает, что это далеко не единственный случай, когда служащие СТО, а также автомоек пользуются доверенным им транспортом.
Однако это еще далеко не весь список провинностей работников СТО, которым вменяется в вину рост количества ДТП. В Госавтоинспекции утверждают, что главная причина увеличения аварийности на дорогах – это халатное отношение инженерно-технического персонала станций к ремонту транспортных средств.
Досталось также и многочисленным пассажирским перевозчикам. К слову, в этом году лицензии на перевозку пассажиров лишены уже 4 автохозяйства, еще 10 ждут своей участи.
Валерий Колодуб, заместитель начальника управления ГАИ ГУ МВД Украины в Одесской области, заявил, что руководители таких предприятий, кроме всего прочего, создают своим работникам невыносимые условия труда. Это и непомерно длинный рабочий день, длящийся иногда 14 часов, и, как следствие, огромная усталость водителя и невнимательность на дороге; а также недостаточный контроль за состоянием транспортных средств, некоторые из которых просто разваливаются на глазах.
Валерий КОЛОДУБ, заместитель начальника управления ГАИ ГУ МВД Украины в Одесской области: — Самое главное, что большинство руководителей пассажирских предприятий не уделяет внимание контролю за работой этих автобусов на линии. Внешне может складываться видимость благополучного положения на предприятии: сделан ремонт, материально-техническая база, есть необходимый штат, включая медиков. А как ведут себя водители на дороге, превышая скорость, допуская грубейшие правила обгона и маневрирования, — это почему то остается заботой только Государственной автомобильной инспекции.
Единственный выход из создавшейся ситуации руководство Госавтоинспекции видит в ужесточении правил дорожного движения. В частности, это увеличение штрафов и повышение полномочий сотрудников ГАИ, которые сегодня не имеют права даже снять номера с припарковавшегося в неположенном месте автомобиля.
К слову, в ближайшее время Верховная Рада Украины планирует рассмотреть проект закона о внесении изменений в Кодекс Украины об административных нарушениях, в котором будут затронуты эти вопросы.
