На протяжении месяца все автобусы Украины находились под бдительным наблюдением Госавтоинспекции. Комплекс традиционных целевых мероприятий по профилактике аварийности на пассажирском транспорте приносит свои плоды. Так, в ходе операции «Автобус 2013» нарушений было выявлено значительно меньше, чем годом ранее. Главное внимание, безусловно, уделили перевозке малышей, что особенно актуально в летний период.
В рамках операции «Автобус 2013» государственная автоинспекция проверила всех лицензированных перевозчиков. А их в регионе более ста тридцати. Тщательному обследованию, в первую очередь, с точки зрения технической исправности, подверглись 60 процентов всего подвижного состава.
Сергей Щербань, подполковник милиции, начальник автотехнической инспекции ГАИ в Одесской области:
Было выявлено 256 нарушений. Это порядка 12 процентов от общего числа осмотренных автобусов. 256 нарушений, связанных с техническим состоянием транспортных средств. Основным нарушением технического состояния – это относится блокировка аварийного выхода в автобусе. Это люфт рулевого управления. Это лишние сидения. Установка дополнительных мест в салоне. А также износ рисунка протектора шин.
Представители Госавтоинспекции отметили положительную тенденцию. Число нарушений, обнаруженных в ходе проведения операции «Автобус» ниже того же показателя за две тысячи двенадцатый год.
Основное внимание, ввиду летних каникул и коллективных детских поездок, уделили перевозчикам, которые занимаются обслуживанием этого сегмента. Нарушений оказалось немало. Сотрудники Госавтоинспекции были вынуждены остановить два автобуса, направлявшихся с детьми в Коблево.
Сергей Щербань, подполковник милиции, начальник автотехнической инспекции ГАИ в Одесской области:
Не имели лицензию на перевозку пассажиров, я уже не говорю детей. Один из водителей имел стаж управления менее 5 лет. Хотя по закону предусмотрено, для того чтобы перевозить детей нужен стаж более пяти лет. И нам пришлось прекратить эту поездку.
Начальник автотехнической инспекции обратил внимание всех руководителей на то, что к перевозке детей существуют особые требования. Остановка каждые 50 километров и каждый час. А если поездка длиться более 4 часов – длительная стоянка с приемом пищи. Кроме того, Сергей Щербань напомнил, начиная с первого июня все регулярные междугородние маршруты, проезжающие более 50 километров должны быть оснащены тахографами. Последние автоматически высчитывают время пребывания водителя за рулем и длительность его маршрута.
