За минувшие 9 месяцев в Одесском морском торговом порту было обработано 12 миллионов тонн сухих грузов и 10 миллионов тонн — наливных.
С 1 ноября Министерство транспорта и связи повышает аккордные ставки на переработку грузов в портах на 30%. Основной целью такого нововведения ведомство называет возмещение затрат на погрузочно-разгрузочные работы. Увеличатся ли доходы портов и не уменьшатся ли объемы грузооборота? Ситуацию прокомментировали специалисты Одесского морского торгового порта.
За минувшие 9 месяцев в Одесском морском торговом порту было обработано 12 млн. тонн сухих грузов и 10 млн. тонн наливных. И нововведение Минтранссвязи здесь ждут с радостью. Сегодня перевалка грузов осуществляется, что называется, по себестоимости, без прибыли. И ожидаемое повышение аккордных ставок должно хоть как-то компенсировать затраты порта. Ведь сегодня составляющая порта, например, при погрузке-разгрузке металла – всего лишь полпроцента.
Что касается транзитных грузов, то изменение аккордных ставок в портах их не коснется. Здесь, скорее, повлияет другое повышение – железнодорожных тарифов. Кстати, по словам сотрудников Одесского порта, в летние месяцы итак заметно сократился поток российского транзита из-за того, что на железной дороге была увеличена стоимость услуг по охране груза.
По мнению одесских портовиков, ожидаемое повышение ставок не вызовет никаких негативных изменений по объемам грузооборота. Во-первых, потому что есть налаженные отношения с целым рядом компаний, которым невыгодно менять порт. Во-вторых, потому что повышение пройдет одновременно во всех украинских портах, что гарантирует отсутствие демпинга. В-третьих, удорожание услуг порта положительно повлияет на финансовые показатели, т.е. увеличится прибыль, часть которой будет направлена на развитие инфраструктуры и техническую модернизацию. А это, в свою очередь, позволит увеличить интенсивность погрузочно-разгрузочных работ.
