Организованно и красочно выступают итальянские производители на проходящем в эти дни Парижском автосалоне.
Дизайнерские бюро с Аппенинского полуострова, как всегда, диктуют моду в своем сегменте рынка, но от них не отстают и конструкторы.
В среднем классе стенд итальянских производителей, как всегда, выгодно отличается от своих конкурентов. «Фиат» держит марку. В этот раз его конструкторы представили новый Bravo. Он призван заменить не слишком успешный Stilo.
Среди моторов у новинки появился турбодизель MultiJet мощностью 150 лошадиных сил. Bravo неплохо оснащен электроникой, в том числе и адаптивным круиз-контролем и системой предупреждения курсовых отклонений. Еще одна новинка – крохотный фиат 500, спроектированный на базе концептуального Trepiuno двухлетней давности.
Alfa Romeo представила серийную версию суперкупе Competizione. Заднеприводный автомобиль классической компоновки оснащен 8-мицилиндровым бензиновым двигателем Maserati, объемом 4,7 литра и мощностью 440 лошадиных сил. Машина будет выпущена ограниченной серией. Ferrari представила открытую версию Fiorano – 599 Spyder. Заявленная максимальная скорость 340 километров в час.
Дизайн кузова традиционно создавался Pininfarina, однако на этот раз линии купе стали более резкими, а сзади вместо традиционных 4-х фар, можно видеть две, но большего диаметра.
Также на стенде «Феррари» представлена эксклюзивная модель «Мондьяля 2006» — модификация «Феррари» Р-4, которую завод в Маранелло выполнил с применением всех технологий «Формулы-1» по заказу американского миллионера Джеймса Гликенхауза. Стоит она 4 миллиона евро, но зато разгоняется до 100 км в час за 3,4 секунды. Максимальная скорость — 360 километров в час.
Lancia представила новое поколение мини-кара Ypsilon. Он имеет тот же набор двигателей, что и Fiat Grande Punto – три дизельных мотора Multijet – два из них объемом 1,3-литра мощностью 75 и 90 л.с. и 1,4-литровый мощностью 77 л.с., а также 1,4-литровый бензиновый мотор с 95 «лошадками». У автомобиля прозрачный люк в крыше и климат-контроль.
Кроме того, Lancia представила концепт-кар Delta. Ему предрекают скорое серийное производство. Культовая итальянская марка обязала себя восстановить утраченный статус, и похоже, что парижский дебют Delta приблизит ее к этой цели.
