Члены парламентского комитета по вопросам транспорта и связи сегодня пытались разобраться в конфликте, который возник между городскими властями и Одесским портом.
Одесская мэрия выступает против нынешней концепции развития Одесского морского торгового порта, мотивируя это тем, что реализация предложенной программы чревата нарушением экологической безопасности города.
Между тем начальник порта Николай Павлюк заявляет о потерях, которые несет предприятие из-за нехватки перевалочных площадей. Ежедневно на рейде простаивает в среднем по три судна, ожидающих разгрузки. Из-за этого многие судовладельцы вынуждены переориентировать свои суда на порты Болгарии, Румынии и России.
В свою очередь мэр Эдуард Гурвиц парировал заявление Павлюка, напомнив, что из-за последнего разлива нефти в акватории порта экология понесла ущерб в 24 с половиной миллиона долларов.
В спор также вмешался заместитель министра транспорта Игорь Урбанский, который отметил, что грузопотоки – вещь тонкая, и в случае их потери Украина не сможет реализовать планы перевалки. «Да, Одессе нужен чистый воздух, но и нужны и социальные программы, а деньги на них можно будет взять у этого богатого порта» — заявил министр.
Урбанского поддержал народный депутат Павел Лебедев, который сообщил, что самый большой в мире нефтетерминал находится в Сингапурском порту, расположенном в 500 метрах от городских пляжей.
Однако мэр Эдуард Гурвиц заявил, что не позволит уничтожить рекреационную зону города и что «Одесса не продается ни за какие деньги». Городской голова также намекнул, что этот вопрос можно решить с помощью общегородского референдума.
