По данным пресс-службы Министерства доходов, все сканеры в Одесском порту загружены в штатном режиме. В таком же режиме работают контейнерные терминалы. Контейнеры с грузом проходят сканирование в течение 2—5 минут.
Очередь в 30 машин – норма. А длительность оформления одного контейнера, по словам чиновников, составляет порядка четырех часов.
По статистике ведомства, среднесуточное количество просканированных контейнеров и грузовых машин — от 150 (в выходные дни) до 550 (в будние дни).
После таких нововведений на таможне (речь идет о стопроцентном сканировании), говорят чиновники, средненедельная сумма средств, на которую перевозчики «добровольно увеличили стоимость товара после использования мобильных сканирующих систем», составляет порядка 4,8 миллионов гривен.
В Одесской области работает 9 мобильных сканирующих систем: 5 в Одессе, 3 в Ильичёвске и 1 в Южном.
Как говорится в сообщении Министерства доходов, многие водители даже после прохождения таможенного оформления почему-то не торопятся уезжать из порта и проводят там ещё от 3-х до 12-ти часов.
Напомним, ранее появилось сообщение о том, что перевозчики и импортеры несут убытки до 250 тыс. грн, а на таможенное оформление тратят более 30 часов. Все это из-за требования все ввозимые контейнеры стопроцентно сканировать, а транзитные грузы и поставки в Киев — устанавливать GPS-пломбы.
