На Женевском моторшоу дебютировал концепт-кар Nissan Invitation. В настоящий момент пока только концепт, с помощью которого японский производитель автомобилей представляет компактную модель следующего поколения. Эту нишу долгое время занимал популярный в нашей стране Nissan Almera. Специалисты компании предрекают этой модели популярность в Европе, сравнимую с кроссовером Qashqai. Такая «плановая популярность» запрограммирована на 2013 год. О технической начинке концепта Nissan Invitation представители компании предпочитают не распространятся, ссылаясь на новые малокубатурные силовые агрегаты, работающие в паре с вариаторной трансмиссией. Независимые эксперты подозревают увидеть как минимум 1,2-литровый трехцилиндровый 95-сильный бензиновый двигатель DIG-S с системой старт-стоп, который уже представлен для нового Nissan Micra.
Компания Nissan продолжает демонстрировать инновационный подход в сегменте кроссоверов, заключив партнерское соглашение с Ministry of Sound и создав лучшую в мире мобильную акустическую систему Juke Box. По мощности звука система Juke Box превосходит звук взлетающего самолета-гиганта. Она была создана специалистами в области акустики из компании Martin Audio, которые разработали существующую систему в знаменитом «Box» («ящике»), главном зале клуба Ministry of Sound в Лондоне. Благодаря специально разработанному оборудованию, рассчитанному на мощность 19 кВт, акустическая система Juke Box без труда встраивается в обычный автомобиль Juke. В специально спроектированные ниши и перегородки встроены два мощных 18-дюймовых низкочастотных динамика и широкополосные динамики, обычно используемые Ministry of Sound для создания максимально громкого, но высококачественного звука
Заряженный кроссовер Nissan Juke-R выпустят тиражом, не превышающим 20 экземпляров. Juke-R изначально задумывался как шоу-кар. Представители бренда не собирались ставить машину на конвейер, однако общественное мнение изменило первоначальные планы японской компании. В Британии уже было сделано три заказа на серийную версию заряженного кроссовера, который все-таки начнут выпускать очень маленьким тиражом. Известно, что выпуск Nissan Juke-R ограничится 20 моделями. Также представители марки заверили, что новинка не будет отличаться от своих прототипов внешним видом, однако технические новшества все-таки будут применены. Серийная версия получит полный привод, 6-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями и 3,8-литровый 6-цилиндровый турбированный двигатель от суперкара GT-R. Разница между конвейерной машиной и прототипом будет состоять в мощности двигателя. Заводской Nissan Juke-R будет обладать 550 лошадиными силами, в то время как концепт развивает 485 лошадей.
Маркетологи концерна Nissan представели видео отчет с тестами экспериментального прототипа Nissan Deltawing в аэродинамической трубе. Это экспериментальный гоночный болид, который японцы готовят к демонстрационному заезду продолжительностью 24 часа на знаменитой гонке Le Mans летом этого года. Съемки ролика велись в городе Шарлотт (Северная Каролина, США), где создан рукотворный «ветряной тоннель», в котором и состоялись означенные испытания. Напомним, что в движение Deltawing приводит новейший двигатель под кодовым обозначением DIG-T (Direct Injection Gasoline – Turbocharged) объемом 1,6 литра и мощностью 300 лошадиных сил. В дальнейшем технология DIG-T будет применяться при конструировании моторов для серийных автомобилей Nissan.
Одной из главных премьер компании Opel в Женеве стал компактный кроссовер Opel Mokka, построенный на базе модели Corsa является самым маленьким кроссовером немецкого производства. Предлагается три двигателя на выбор. Бензиновые представлены 1,6-литровым атмосферным мотором мощностью 115 лошадиных сил и 1,4-литровым 140-сильным турбированным агрегатом. Также будет предложен 1,7-литровый турбодизель мощностью 130 л. с. Все версии с «механикой» имеют систему Start/Stop, позволяющую уменьшить расход топлива. Покупатели также смогут выбрать версию с передним или полным приводом. Впервые для SUV B-класса Opel Mokka может опционно оснащаться системой адаптивного света (AFL+) на основе биксеноновых фар третьего поколения, включающей в себя систему автоматического управления дальним светом. В Европе новый Opel Mokka ожидается в конце нынешнего года.
После успеха трёхдверной Opel Astra GTC на автосалоне во Франкфурте, немецкий концерн в Женеве показал свою заряженную версию OPC, которая рискует захватить умы нетолько поклонников марки, благодаря яркому цвету кузова, двухлитровому турбомотору в 280 л.с и 400 Нм крутящего момента. Из других достоинств имеются тормоза от модели Insignia OPС. Разгон до 100 км/час за 6 секунд, а максимальная скорость машины составит 250 км/ч.
Самая мощная из серийных Astra OPC получила спорт-сидения с логотипами OPC, сертифицированные ортопедической ассоциацией AGR, алюминиевые накладки на педали и специальный ОРС-руль. В продаже OPC появится в Европе уже летом, цена составит 32 тыс. евро.
Итальянцы из известного дизайн-ателье Pininfarina представили стильный спортивные седан Cambiano, названный так в честь одноименного города, где расположена штаб-квартира компании. По словам представителей ателье, в концепте Pininfarina Cambiano применен весь опыт в дизайне и инжиниринге, который был накоплен специалистами компании за время ее существования. Кузов седана имеет три двери – одна со стороны водителя, две – с пассажирской. Причем последние выполнены распашными и не имеют центральной стойки. Крыша автомобиля прозрачная, а в отделке пола интерьера использованы панели из переработанного дуба. В движение Пининфарина Камбьяно приводится посредством четырех электромотров (по одному на каждое колесо). Каждый из них выдает 90 л.с., но на короткий промежуток времени мошность может быть увеличена до 204 л.с. Исключительно на электротяге седан способен протянуть 205 километров, но на борту автомобиля расположен компактный дизельный агрегат, работа которого заключается в подзарядке батарей, что позволяет увеличить запас хода до 800 километров. С нуля до сотни Pininfarina Cambiano разгоняется всего за 4,2 секунды, а максимальная скорость достигает 275 км/ч. При этом уровень выбросов углекислого газа составляет 45 г/км.
Porsche в очередной раз показал публике идеальный двухместный родстер со средним расположением двигателя, который может послужить образцом в жанре. На Женевском автосалоне состоялся официальный дебют двухместного родстера Porsche Boxster третьего поколения. Именно автошоу в Женеве «Порше» выбрало в качестве официальной стартовой площадки для одной из своих самых важных моделей. По сравнению с моделью, которую он призван заменить, новый Boxster имеет гораздо более «чистый», более обтекаемый дизайн. Также он выглядит более мощным и мускулистым – настоящим воплощением идеального двухместного родстера со среднерасположенным двигателем. На самом деле некоторые утверждали, что Boxster (и грядущий обновленный Cayman) даже может быть отличной альтернативой модели 911, которая, между прочим, стоит в два раза дороже. Будущие покупатели смогут выбирать из двух вариантов силовых установок – стандартного 2,7-литрового шестицилиндрового двигателя мощностью 265 лошадиных сил или же 3,4-литрового, имеющего в запасе 315 лошадиных сил – в модификации Boxster S. Цена ожидается разумная – от 49,500 долларов за стандартную версию.
На автосалоне в Женеве Range Rover показал кабриолет на базе кроссовера Range Rover Evoque. По сути своей, автомобиль является первым в мире кабриолетом SUV премиум сегмента. Заявление англичан не совсем соответствует действительности — Nissan Murano Crosscabriolet уже давно продемонстрирован широкому потребителю. К сожалению, опыт японского производителя можно назвать печальным — машина с треском провалилась на Североамериканском рынке и даже получила «звание» самый страшный автомобиль года. Ну а концерн из Туманного Альбиона повторять такой «подвиг»нестремится. Evoque Convertible оснащен прячущейся мягкой крышей с функцией защиты от опрокидывания.
Силовая часть, трансмиссия и комплектации у кабриолета такие же, как и у стандартного кроссовера. На моторшоу уже отметили, что кроссовер-кабриолет отлично сочетает в себе красоту и функциональность. Производитель же намерен внимательно изучить реакцию на необычный концепт и, возможно, запустить автомобиль в серию.
Серийная версия электромобиля Renault Zoe, представленная в Женеве, практически не отличается от концепта 2010 года , удивляя отточенными линиями и интересными деталями. Зачастую задумка дизайнеров скомкивается при подгонке под различные требования (безопасность, технологичность, себестоимость и т.д.), но в случае с Zoe этого не произошло: команда Лоуренса ван ден Акера потрудилась на славу! Zoe может похвастаться росчерками на бампере, в которых прячутся дневные ходовые огни, двухцветными колесными дисками на некоторых модификациях, и синими задними фонарями. Под капотом Zoe – электродвигатель мощностью 65 кВт. Максимальная скорость 135 км/ч, время разгона до 100 км/ч пока не оглашается. Без подзарядки электромобиль способен проехать до 210 километров, а на пополнение запасов энергии уходит от 30 минут до 9 часов в зависимости от типа зарядной станции. Еще один интересный момент – для безопасности пешеходов в движении Zoe издает звук, который можно выбрать из трех вариантов (Pure, Glam и Sport)
В Европе на Zoe уже принимаются заказы, цены на новый электромобиль начинаются от 15700 евро.
И еще одна обновленная модель, точнее целая линейка моделей: Renault Megane Collection 2012. Изменения коснулись, прежде всего, оформления передка: под фарами появились обязательные теперь дневные ходовые огни, бамперы для всех модификаций, а их у Megane множество – новые. Бамперы получили черные глянцевые вставки и хромированные детали, что, как считают представители Renault, добавляет в облик Megane «ощущение качества». Боковые молдинги теперь красятся в цвет кузова, кроме того, покупателям предлагаются новые колесные диски и новые варианты окраски.
Также появилось 3 новых двигателя: два дизеля и один бензиновый. Причем последний может потягаться с дизелями в экономичности: объемом 1,2 литра, он развивает мощность 115 л.с., расходует всего 5,3 л на 100 км и способен пробежать на одной заправке 1000 км. Продажи обновленного Megane в Европе стартуют с марта, в России он появится чуть позже.
В Rinspeed придумали электромобиль с прицепом. Главную проблему электромобилей – небольшой запас хода – решил швейцарский автомобильный затейник Франк Риндеркнехт из фирмы Rinspeed. Концепт Dock+Go – это Smart, к которому при необходимости прицепляют маленькую тележку. Шестиколесный концепт покажут на домашнем швейцарском автосалоне в Женеве. Создатели называют концепцию Dock+Go «рюкзак на колесах». Когда нужно съездить в супермаркет за покупками, третья ось не нужна, а при поездке на дальние расстояния в тележку можно поместить дополнительный блок батарей или топливные элементы. И тогда запас хода из скромных 100 км превратится в невероятные для обычного электромобиля несколько сотен. Свой принцип Variohybrid Риндеркнехт планирует запатентовать. Тележку можно использовать и как багажник для развозки пиццы, и как площадку для дискотеки. Как это обычно бывает у ринспидовских концептов, Dock+Go – продукт сотрудничества более двух десятков швейцарских и иностранных компаний.
Roding Automobile, баварский мелкосерийный автостроитель, представил на автосалоне в Женеве свой новый Родстер среднемоторной компоновки. Фактически это купе со складной крышей. Родинг планирует собрать вручную специальную ограниченную серию из 23 автомобилей, что нашло отражение и в названии авто: Roadster 23. Компания говорит, что сделанный на заказ двухместный автомобиль будет иметь неокрашенный карбоновый кузов, крышу и двери, и может быть «кастомизирован по запросу вплоть до самой мельчайшей детали, включая любой цвет, который пожелает покупатель».
Roding оснащен уже знакомым турбированным 3-х литровым рядным двигателем BMW с шестью цилиндрами, расположенным поперечно позади сидений, с приводом на заднюю ось через механическую шестискоростную коробку передач с самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Из-за легкого кузова автомобиля — рама сделана из укрепленного углеродным волокном пластика, передний и задний подрамники также изготовлены из CFRP и алюминия — Roadster 23 весит всего 950 килограммов. Неудивительно, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает у него меньше чем 3,9 секунды.Хоть автомобиль и сделан для дорог общего пользования, но, благодаря настраиваемой вручную подвеске и возможности выбора между 18-дюймовыми шинами для езды по улицам и гоночными Toyo Proxes R888, он прекрасно будет чувствовать себя и на треке. Доступные удобства включают кожаные кресла Recaro, кондиционер и комбайн производства Alpine.
Седан Rolls-Royce Phantom эпохи BMW появился в модельном ряду легендарного гудвудского производителя роскошных автомобилей еще в начале 2003 года. И с тех пор машина не подвергалась ни единому значительному обновлению.В этот раз британцы привезли улучшенный седан, а вместе с ним – модернизированные одноименные купе и кабриолет. Просто теперь классика стала больше соответствовать духу времени. Первое, что бросается в глаза, – измененная передняя светотехника. Вся оптика полностью светодиодная, причем уже в базовой комплектации, а фары с помощью поворотных отражателей умеют «заглядывать» в виражи. Второе важное новшество – восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF, что пришла на смену старому шестидиапазонному аналогу. Новая АКП позволила уменьшить средний расход топлива на 10%. Пересмотрена также подвеска: подвергнуты ревизии крепления рычагов передней двухрычажки ради уменьшения уровня вибраций на руле. Дополнительно усилили и алюминиевую пространственную раму.
Новое поколение Ibiza стало спортивнее и строже. В облике автомобиля нашли воплощение дизайнерские решения, представленные компанией в концептах IBE, IBX и IBL. Агрессивность автомобилю придают хорошие пропорции, горизонтальная сотовидная решетке радиатора, нижний воздухозаборник и, конечно, новые биксеноновые фары со светодиодными полосками дневного света, выполненные в фирменном «фольксвагеновском» стиле. Европейские автомобили в базовых комплектациях всех версий комплектуются двигателями 1,2 литра мощностью от 60 до 105 лошадиных сил. Автомобиль комплектуется системами динамической стабилизации (ESP) и электронной блокировки дифференциала (XDS; только для автомобилей с мощными двигателями), ABS и системой экстренного торможения (EBA). Прайс на новый пятидверный хэтчбек SEAT Ibiza в Европе стартует с 11 690 евро.
Seat, последний из разделяющих одну платформу трио новых компактных автомобилей, показывает пятидверную версию Mii 2013 модельного года. Компактная модель Seat Mii комплектуется 1,0-литровым силовым агрегатом с тремя цилиндрами, который доступен с выбором из двух модификаций – мощностью 60 и 75 лошадиных сил. Особенная эффективность использования топлива наблюдается на модели Seat Mii Ecomotive, с технологией которая включает в себя систему управления двигателем Старт-стоп, а легкий вес наделяет экономичный автомобиль спортивным характером. Расход компактного автомобиля составляет 4,1 и 4,2 литра топлива на 100 километров пробега, с вредными выбросами CO2 96 и 98 грамм на километр для 60- и 75-сильных версий Seat Mii соответственно. Модели без Ecomotive в названии потратят 4,5 литра топлива на 100 километров пробега, а максимальная скорость малютки составляет 160 километров в час.
Компания SEAT в рамках автосалона в Женеве представила концепт Toledo, который, как и ожидалось, практически готов к серийному производству. Он даже уже имеет серийное воплощение интерьера и удивительно вместительный багажник, больше присущий хэтчбэкам, а не седанам. Что касается дизайна SEAT Toledo Concept, то он представляет собой гибрид из нескольких прошлых проектов компании, включая IBX и IBL, в результате облик стал похож на купе, а платформой для новинки послужил VW Jetta. В плане двигателей планируется появление шести агрегатов, как дизельных, так и бензиновых, основная их часть будет заимствована у VW Group. В длину SEAT Toledo составляет 4,5 метра, который можно назвать компактным и ориентированным на городские условия. Но салон достаточно просторен и неплохо оснащен, что в сочетании с крупным багажным отделением делает его предпочтительным вариантом для семейных пар. Колесная база концепта – 2,60 метра, что еще раз говорит о комфортном расположении в салоне пяти пассажиров. По словам представителей SEAT, серийная разновидность Toledo Concept появится на рынке в течение следующих 12 месяцев.
Компания Skoda представила 5-дверную версию миниатюрного городского автомобиля Citigo на автомобильной выставке в Женеве. Новинка базируется на VW Up, и практически не отличается от своего собрата. С другой стороны чешский производитель пока никак не раскрыл характеристик автомобиля.По слухам новая Skoda Citigo получила 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, который доступен в двух конфигурациях, с 60 и 75 лошадиными силами. Есть также информация, что чешский собрат получит 1,0-литровый двигатель TSI, который используется на Up GT. В дополнение, ожидается выпуск «зеленой» версии с расходом топлива всего 4,1 литра на 100 километров и выбросами CO2 96 г/км.
Новый корейский концепт кроссовера SsangYong XIV-2 Concept был показан на Автосалоне в Женеве 2012 . Это уже второе поколение концепта кроссовера, который представил SsangYong. Предыдущий был выставлен на стенде компании на Автосалоне во Франкфурте в 2011 году. Впрочем, XIV-2 Concept достаточно существенно отличается от предшественника, поскольку XIV-2 выполнен в виде кроссовера с откидной крышей.
В самом названии SsangYong XIV-2 зашифрована та линия дизайна, которой придерживаются разработчки автомобиля. XIV-2 расшифровывается, как eXciting User Interface Vehicle 2. SsangYong XIV-2 Concept стал трехдверным, получил складывающуюся крышу, от чего он выглядит очень необычно в сравнении с другими кроссоверами. Бросается в глаза новая футуристичная светодиодная оптика спереди и сзади автомобиля, передний бампер с низкой решеткой радиатора и большими воздухозаборниками, задний бампер с распылителем, черные передние и центральные стойки кузова. В первую очередь такой дизайн SsangYong XIV-2 Concept ориентируется на молодежь и ее предпочтения.
Кроссовер имеет длину 4м, ширину — 1,8 м, а высоту 1,5 м. SsangYong XIV-2 будет оборудован новыми 1,6 литровыми бензиновым и дизельным двигателями.
