130 лет – конке, 65 лет – троллейбусному транспорту, круглый сотый юбилей трамвая… Для работников электротранспорта прошлый год был богат юбилеями. Однако именно это праздничное время стало одним из самых тяжелых. К концу года предприятие подошло в прямом смысле с пустыми карманами. Шесть миллионов грн – убыток от снижения пассажиропотока, 21 миллион – недофинансирование государства за провоз льготников. Долг в 7 миллионов перед пенсионным фондом, и конечно самый болезненный – задолженность по заработной плате. До декабря 2010 ого транспортники ждали получку по три- пять месяцев, а иногда и по полгода.
Дмитрий Полунин, директор КП «Одессгорэлектротранс»
Прошлой каденцией городских властей был «подарен» бесплатный проезд, что привело к задолженности по зарплате почти в шесть месяцев.
Дмитрий Полунин официально в должности директора с февраля этого года.
Такое долговое наследство принял от прошлых руководителей. Впрочем, больше всех в этом «экономическом тупике виновато предшественники нынешнего мэра – говорит Полунин. Ведь именно муниципалитетом предприятию был навязан неподъемный кредит на сумму 32 миллиона гривен.
Дмитрий Полунин, директор КП «Одессгорэлектротранс»
Действия прошлой власти были направлены не на решение проблем, а тем более не на развитие предприятие, а фактически на его грабеж. Отчуждено полтора гектара земли, почитали, что развитие рынка «Успех» важнее, чем развитие предприятия.
В должности мэра Алексей Костусев на предприятии впервые. Однако уже с декабря прошлого года он начал активные меры по выведению транспортников из кризиса. И сегодня можно говорить о многих позитивных сдвигах: снизился уровень долга перед пенсионным фондом, возобновлена модернизация производства, усовершенствована система сбора выручки, возвращены незаконно отчужденные объекты «Одессгорэлектротранс». И наконец достигнута одна из главных целей – сотрудники предприятия получают кровно заработанные без задержки.
Алексей Костусев, одесский городской голова
Я назначил нового руководителя, Полунина, он много лет работал в этой области, и дела пошли лучше, мы вышли на то, что зарплату почти месяц — в месяц мы платим, увеличивается подвижной состав, улучшается экономические показатели. И сегодня я приехал, чтобы своими глазами увидеть, что здесь происходит, услышать мнение людей. И той цели я достиг.
Что касается пересмотра тарифов на проезд в электрическом транспорте – в ближайшем будущем их ожидать не приходится.
