Одесса – колыбель авиации

[flashvideo file=wp-content/uploads/2010/10/news_kostusev_avia.flv image=wp-content/uploads/2010/10/news_kostusev_avia.jpg /]

Глядя на наш аэропорт трудно поверить, что Одессу можно смело назвать колыбелью авиации на постсоветском пространстве. Еще в 1908 году здесь был открыт первый авиаклуб. А уже через три года — построен первый самолет на авиастроительном предприятии «Анатра». Пройдя через века, оно до сих пор существует под названием «Одесавиаремсервис», занимается ремонтом самолетов, однако имеет планы по возрождению непосредственно их строительства. 27 октября цехи предприятия посетил член политсовета Партии регионов, единый кандидат на пост городского головы Алексей Костусев.
Самолет «Анатра» — первое творение «Одессавиаремсервис» начала 20 века. Это в деталях восстановленная модель, напоминающая о давних традициях предприятия, которое через год будет праздновать столетний юбилей. Сегодня оно занимается ремонтом воздушных машин, однако в планах – возрождение непосредственно авиастроения. Страна чувствует острую потребность в самолетах сельхозназначения, поэтому совместно с российскими коллегами разрабатывается модель «Фермер». Уже через полгода можно создать первую подобную машину и наладить выпуск 50 самолетов ежегодно. Целесообразно рекомендовать для использования авиационных химических работ.
После экскурсии Алексей Костусев пообщался с работниками «Одессавиремсервиса». Он отметил, что комплексное развитие всех отраслей экономики – приоритет для Одессы. Город не может быть лишь туристическим центром, как утверждает действующая городская власть. Если мы сумеем достичь успехов и в логистике, и в тяжелой промышленности, и в малом бизнесе, ну и, конечно же, в туризме, можно будет, наконец, избавиться от парадоксальной ситуации, когда при низких зарплатах и пенсиях одесситы имеют одни из самых высоких тарифов в стране. Вообще, распределение средств в городе происходит неравномерно, а точнее, по коррупционным схемам, считает Алексей Костусев.
«Участник войны – 200 грн, участник освобождения Одессы – 200 грн, участник парада победы – сколько их? – 500 грн. Но миллионы роздано тем, кто там сидит. Это самые бедные люди — начальник управления тендеров, я не знаю, какие там откаты и как они там жируют? Это ему надо 70 тысяч выписывать? Миллионы из городского бюджета на покупку двух диванов, телевизора и холодильника», — возмутился Алексей Костусев.
После выступления — диалог в режиме вопрос-ответ. Работников предприятия интересовали как глобальные вопросы: тарифы на ЖКХ, точечная настройка города, так и их личные проблемы: поможет ли новая городская власть предприятию в развитии, и кто должен решать вопрос о выдаче квартир военным – городская власть в Одессе или центральная, в Киеве?
Я считаю, что это вопрос и министерства обороны, и города, безусловно. Потому что министерство обороны в воздухе строить жилье не может. Это вопрос города, коммуникакий, земельных участкоы. Мы как раз хотим создать единую вертикаль, чтобы власть действовала вместе, чтобы такой вопрос, как у вас, не возникал. Потому что и мэр города, и министр обороны — все это одна команда», — подчеркнул единый кандидат на пост Одесского городского совета.
Алексей Костусев высказал сожаление, что ему никак не удается выйти на открытый диалог с нынешним городским головой Эдуардом Гурвицем, например, в рамках теледебатов.
«Мне за все 16 лет не удалось с ним выйти в прямое общение, ни разу не удалось. И, думаю, сейчас-то с рейтингом плохо, наверняка, его политологи заставят, скажут – иди, все равно, провалишся, уже хуже не будет, а вдруг выйдет. Не удалось, настолько он боится общения», — говорит Алексей Костусев.
В конце встречи работники «Одесавиаремсервиса» преподнесли гостю подарок – символ авиации, макет истребителя МИГ-23. В свою очередь, Алексей Костусев пообещал, что руководство предприятия обязательно войдет в совет директоров, который он собирается создать при мэрии, что бы и это предприятие могло развиваться в лучших условиях.