«Нарушил условия договора – пеняй на себя!» — так категорично настроены сотрудники КП СМЭП в отношении недобросовестных владельцев одесских парковок, коих в нашем городе, как выяснилось, абсолютное большинство. Самовольная разметка прямо на проезжей части, количество «железных коней», значительно превышающее нормы, предусмотренные первоначальным планом парковки – вот далеко не полный перечень зафиксированных на улицах города нарушений. Как результат – постоянные дорожные заторы, потерянное время и нервы, которые, как известно, не восстанавливаются. Но с этим можно и нужно бороться, говорят в КП СМЭП. Во вторник, 18-го января, сотрудники предприятия наглядно продемонстрировали, как именно можно разрешить актуальный для Одессы вопрос стихийных парковок и их следствия – автомобильных пробок на самых оживлённых улицах города. Одесские дороги без заторов – возможно ли это?
Так решительно взялись за дело сотрудники КП СМЭП. Владельцы этой небольшой парковки в самом центре города, на пересечении улицы Жуковского и Александровского проспекта уже поплатились за свою «предприимчивость». Отныне это место лишается права именоваться парковкой до того самого момента, пока все нарушения не будут устранены.
Вадим Чёрный, директор КП «СМЭП»
«Мы убираем знак «Парковка», после чего парковка становится нелегальной, после чего ГАИ будет штрафовать за парковку в нелегальном месте.»
Согласно плану, этот небольшой участок рассчитан всего на 11 машиномест, но количество припаркованных здесь авто явно превышает эту цифру. К тому же, владельцы парковки самовольно сделали разметку прямо на проезжей части. Итог – вечный затор на этом небольшом участке дороги. Подобные же нарушения зафиксированы практически на всех городских парковках, что и побудило КП СМЭП действовать быстро и решительно.
Вадим Чёрный, директор КП «СМЭП»
«СМЭП сейчас начал кампанию совместно с инспекцией по благоустройству города по демонтажу парковок, которые грубо нарушают согласованную схему. Сегодня мы демонтируем парковки на Жуковского, мы будем продолжать эту работу в последующие дни, пока оставшиеся 293 парковки не сообразят, что парковаться нужно согласно согласованной схеме. Согласно той схеме, за которую они платят городу, а не парковать в два раза больше машин, не парковаться на проезжей части.»
При этом руководитель специализированного монтажного эксплутационного подразделения отмечает: эти меры — отнюдь не способ «насолить» одесским автолюбителям и владельцам парковок. Это лишь призыв следовать букве закона и уважать других водителей, не создавая дорожные заторы припаркованным в неположенных местах личным автотранспортом. У самих же владельцев «железных коней» — свой взгляд на решение этой, безусловно, насущной для Одессы проблемы.
Виктор, автолюбитель
«Не знаю, ребята — ну никак так сразу не решишь. Надо строить высотные какие-то парковки, чтобы машины собирать там все – и всё. Ну и улицы, если можно, расширять как-то.»
Александра, автолюбитель
«Просто парковки где-то надо строить – именно парковки, а не строить только «вышки» лишь с офисами, естественно – машин прибавляется, естественно их негде ставить.»
Анастасия Родионова, Денис Насташенко, «Вести Плюс»
Одесские парковки в принципе не могут называться таковыми, т.к. нарушений масса на ВСЕХ без исключения парковках, а оплату за «пользование» взымают добросовестно. При чем даже там, где парковки как таковой нет, знак отсутствует, разметка тоже!! Давно пора что-то делать с этим беспределом!!! Скопление машин возле всех без исключения рынков, бесконечные пробки!! Когда это закончится????