Одесский трамвай стал одним из символов нашего города. Красные и синие вагоны, собирают утром людей на остановках — привычная картина. Не уступает ему и троллейбус — он целый день перевозит одесситов в разные направления. Даже появление маршруток не поколебала важности электротранспорта для Одессы. Трамваи и троллейбусы выходят на линию каждое утро – и работают до поздней ночи, а бывает, и за полночь. Наладить работу электротранспорта нелегко. По словам чиновников, у города есть в наличии 296 трамвайных вагонов. С одной стороны достаточно, а с другой – только 4 процента находится в нормальном состоянии, тогда как в троллейбусном парке — ситуация немного лучше. «Треть от состава, который числится, сегодня можно использовать и эксплуатировать. Это, безусловно, серьезнейшая проблема, серьезнейший сигнал власти для того, чтобы мы принимали соответствующее решение, — говорит заместитель одесского городского головы Николай Ильченко. — Для решения проблемы одесская мэрия планирует привлечь средства из центра. На эти деньги не только будут ремонтировать старые вагоны». В планах – не только ремонт вагонов. Реконструкции требуют трамвайные пути. С этой целью в одесском городском совете разработали специальную программу. «Данная программа предусматривает не только, скажем так, приобретение подвижного транспортного состава, но и вопрос реконструкции трамвайных путей от Пересыпского моста до поселка Котовского завода Центролит», — рассказывает Николай Ильченко. Деньги нужны и на другие цели. По улице Щорса давно не ходит двенадцатый троллейбус. Еще во времена прошлой власти дорожное покрытие на этой улице начали перекладывать, работы затянулись, и троллейбуса здесь до сих пор нет. Мэрия обещает исправить ситуацию. Для восстановления этого маршрута необходим один миллион 600 тысяч гривен. «Это непродолжительное время. Все будет зависеть от того, насколько, скажем там, мы будем готовы технически и технологически я думаю, что если сложится все, так как мы планируем в течение месяца данная проблема будет решена», — отмечает Николай Ильченко. Пока что одесситы ездят на маршрутках там, где троллейбус или трамвай недоступен. Работу электротранспорта они оценивают по-разному. Чтобы наладить работу трамваев и троллейбусов, нужны деньги, а с деньгами сейчас, как известно, дефицит. Деньги нужны на ремонт трамваев и троллейбусов, на починку путей. Да и выплачивать долги Горэлектротранса надо – прошлая власть взяла сотни тысяч в долг, чтобы купить новые составы. Несмотря все на это, Одесса не должна отказываться от электротранспорта.
